Burkhard L. / E-flite UMX PT 17 Stearman
Zum Original: Die Boeing Stearman ist einer der bekanntesten und meistgebauten Doppeldecker, über 8.500 Stück wurden ab 1934 produziert. Das US Army Air Corps setzte sie mit den Bezeichnungen PT-13, PT-17 und PT-18 Kaydet als Schulflugzeuge ein. Bei der United States Navy wurde sie als N2S bezeichnet. Von der PT-27 (Bezeichnung der PT17 im Rahmen des Leih- und Pachtabkommens mit Kanada) wurden ab 1942 300 Stück an die Royal Canadian Air Force geliefert, von der PT-17 gingen 150 Stück nach China (einschließlich Lizenz zum Nachbau) und insgesamt rund 50 nach Brasilien, Dominikanische Republik, Guatemala, Kuba und Venezuela. Nach Angaben von Boeing wurden 8.584 Maschinen produziert sowie weitere 2.000 in Form von Ersatzteilen.
Nach 1945 wurden 2100 Maschinen als Sprühflugzeuge in der Landwirtschaft eingesetzt. Dazu wurden die Flügel aluminiumbeplankt, da die Chemikalien die Stoffbespannung angegriffen hätten. Mit einer dieser Maschinen fand am 12. August 1955 im Mendocino National Forest der weltweit erste erfolgreiche Einsatz als Löschflugzeug statt. Die Maschine konnte ca. 640 Liter Wasser (170 Gallonen) mitführen.
In weiterer Folge wurden diese Flugzeuge mit stärkeren Motoren wie dem Pratt & Whitney R-985 Wasp junior ausgestattet (Quelle: Wikipedia).
Zum Modell: Die E-flite UMX PT-17 ist eine Nachbildung des Originals von Pat Harness, Gründer des Joe Nall Events im Triple Tree Aerodrome in South Carolina. Von der Motorattrappe bis zur authentischen Lackierung sieht die kleine PT-17 nicht nur aus wie ihr großes Vorbild, sondern fliegt auch so. Dank AS3X-System werden Auswirkungen von Windböen und Turbulenzen im Hintergrund minimiert, ohne dabei unnatürliche Flugeigenschaften zu erzeugen. Das Ergebnis: Ein Gefühl ein viel größeres und perfekt eingestelltes Flugzeug zu fliegen.
Fertig aufgebaut ist die E-flite UMX PT-17 aus der Verpackung heraus sofort startklar. Alles was man benötigt ist eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Kanälen und Spektrum DSM2/DSMX-Technologie (Quelle: Horizonhobby).
Infos unseres Kameraden Burkhard L.: "Das Modell wird in einer Styroporbox mit Griff geliefert, die man hervorragend zum geschützten Transport nutzen kann. Vor dem Start nur das Modell herausnehmen, das Fahrwerk in die vorgesehene Halterung schieben, den Sender einschalten, den beiliegenden 1S 150mAh-Lipo anstecken und das Modell auf den Boden stellen - dann bindet der Empfänger selbsttätig an den Sender, und das AS3X-System initialisiert sich innerhalb weniger Sekunden."
Fliegen: "Höhenruder ziehen, langsam Gas geben, mit Fahrtaufnahme das Höhenruder nachlassen, dann hebt das Modell nach wenigen Metern ab und lässt sich problemlos fliegen. Zum Kurven ist mehr Seiten- als Querruder nötig. Loopings gelingen mit etwas Fahrtaufnahme, für Rollen ist die Querruderwirkung etwas schwach. Am meisten Spaß macht es, das Modell vorbildgetreu zu bewegen. Die Landungen sind aufgrund des geringen Gewichts unproblematisch, im Gras neigt das Modell naturgemäß zum Kopfstand, auf Hartpisten gar nicht."
Resümee: Die E-Flite UMX PT-17 BNF ist ein tolles Scale Modell in UMX Größe mit vielen Details und einem vorbildgetreuen Auftreten. Dank der verbauten AS3X Technologie hat sie beeindruckende Flugeigenschaften. Ein "Must-Have"-und "(in der Halle) immer dabei"-Flieger.
06.04.23